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“暴力拖拽亚裔乘客”被炒安保人员起诉美联航:未经适当培训


时间:2019-09-10 17:31:32 点击:3991

  核心提示:去年10月,涉及拖拽事件的两名安保人员被解雇,另有一人被停职5天,还有一人辞职。当时芝加哥检察长的报告指出,这些安保人员的处理行为不当,令事态从“非危险情况”升级为“身体暴力”。此外,报告也披露,有两...

去年10月,涉及拖拽事件的两名安保人员被解雇,另有一人被停职5天,还有一人辞职。当时芝加哥检察长的报告指出,这些安保人员的处理行为不当,令事态从“非危险情况”升级为“身体暴力”。此外,报告也披露,有两名安保人员试图互相袒护,一人做出误导性陈述,另一人则企图隐瞒事件的部分细节。

去年4月,美联航3411航班因满座,要求四名乘客将座位让给机组人员。其中一名亚裔乘客拒绝让位,结果被三名机场安保人员强行拖下机,在此过程中陶摔倒撞上扶手,导致脑震荡、鼻梁骨折、掉落两颗牙齿。这起事件被同机乘客拍摄下来并上传社交网站后,成为了美联航的公关灾难。

环顾剧中角色,秦海东可谓是最憋屈的一个。“红线”行动刚一开始,他就因为信息泄露而被怀疑为叛徒,冤屈还没洗刷干净,他又因行事隐秘而被妻子怀疑出轨,最后他才得知,叛徒是他的师妹金凤,而金凤这么做的目的是因为误会了他所以在报复······有网友笑称,在被误解这个领域,秦海东简直是一枝独秀、没有对手,真真让人心疼。

2017年4月,美籍越南裔乘客陶大卫(DavidDao)被强行拉下美国联合航空公司飞机的消息在全球引发公愤。如今,当时涉事的一名安保人员将美联航和芝加哥航空局告上法庭,声称自己没有受到关于如何使用武力的培训。

多措并举降杠杆,负债率降至2012年以来同期最低水平。国资委制定了《中央企业资产负债率分类管控工作方案》,一企一策确定管控目标并签订责任书。截至6月底,中央企业资产负债率为66%,较年初下降0.3个百分点。近半数中央企业带息负债同比减少,通信、军工、航空运输等行业资产负债率较年初下降超过0.5个百分点。

图为比赛现场,拳手正在激烈角逐。 周毅 摄

据美国商业新闻网站BusinessInsider4月11日报道,这位名叫詹姆斯·朗(JamesLong)的前航空安保人员状告美联航和芝加哥航空局,称自己没有得到关于如何应对行为不当的乘客的培训,而美联航在要求安保人员带走拒绝离开飞机的乘客时,应该知道这需要安保人员使用武力。

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他表示,自己虽然接受了5个月的警察培训,但芝加哥航空局没有告诉他应该使用何种程度的武力。诉状称,如果得到了适当培训,朗就不会这样对待乘客,也不会因此被解雇。诉状还提出,朗在被解雇后遭遇了“精神困扰”。

就朗提起诉讼一事,美联航发言人表示,目前还没有收到消息,无法评论。芝加哥政府的一名发言人也告诉路透社,目前还没有收到诉讼消息,拒绝进一步评论。

朗还表示,自己被解雇时面临了不公平条件,在他和其他安保人员强行拖走乘客的视频在网上流传后,遭遇了芝加哥航空局工作人员的诽谤。

无独有偶,毕马威中国首席经济学家康勇2月19日在毕马威中国发布2019年第一季度《中国经济观察》报告后也表示,“2018年中国经济的下行压力主要来自两个方面的原因,一是去杠杆叠加需求的周期性回落;二是中美贸易摩擦对市场预期的影响。针对内外部经济环境出现的显著变化,中国在2018年下半年开始加强逆周期调节,通过定向宽松的货币政策和更加积极的财政政策,保证经济平稳增长。”

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朗要求得到赔偿金,包括欠薪和退休金。

(原题为《绝味食品关于董事去世的公告》)

作者:匿名 来源:山里银马网